# 踏板摩托

TIP

踏板算得上是二轮机车中载人载货通勤利器

本篇推荐,排名按照排量排序,内容仅供参考


# 裂行

声音来源:烧胎王

推荐理由

发动机安静,毛病少

优点:

  • 发动机噪音小,比不了甲鱼,跑起来发动机声音基本听不到,都是风声;
  • 颜值能算的话,这算是一个优点;

缺点:

  • 漆面做工觉得一般,勉强合格;
  • 减震比较差,硬的和没有一样;
  • 原厂轮胎不好,抓地力不好,巨硬,好处可能是耐磨;
  • 前2k公里有异响,后来慢慢就不响了;
  • 极速不快,表显也就90;

如果没带人需求,推荐买巧格I。便宜近三分之一的价钱,素质也基本一样;


# 三阳fiddle3

声音来源:车神

推荐理由

125级别最强动力,40-80这个区间提速快

优点:

  • 动力在125级别算好的,电喷水冷,省油可以跑长途,极速可跑110;
  • 12寸的轮毂,通过性还行,走辅路烂路不怕磕底盘;
  • 复古造型,复古样式中算还不错的;

缺点:

  • 单人驾驶的时候减震比较硬;
  • 重心较高,压弯的时候需要一定的驾驶技巧;
  • 漆水做工一般,仪表盘处有异响;

# 宗申赛科龙 RT3

声音来源:侃侃

推荐理由

性价比高,无钥匙启动方便,车架很硬

优点:

  • 无钥匙启动配合电动坐桶,省事儿
  • 247CC四气门发动机,后段80-110区间提速有劲
  • 车架够硬(亲自撞车验证)
  • 双闪巨晃眼睛

缺点:

  • 没有刹车和动力改装件,原厂传动偶尔会打壳子
  • 前避震特别软,容易打底
  • 漆面薄,换壳贵

使用心得:

  • 油耗,单人市区通勤3.1(暴力);双人满载3.2-3.5;16000公里后,双人满载市区油耗3.8-4.0;油箱12升,我加了副箱5升
  • 传动:能像电动车一样低速行驶,不抖,怠速抖动不致于振手麻
  • 跑山:范崎路带人压弯100时速重刹入弯会蹭大脚撑,单人蹭底边壳;红井路,回头弯,低速带人会蹭大脚撑(40时速) 108国道,带人80过弯无压力;安四路(四海范围),单人80-100时速无压力;出弯时速40左右时,提速略慢,70左右时速时,提速较快
  • 轮胎:滕森原厂,不热台抓地力略不足;热胎后可高速(80时速)过弯
  • 制动:带人3小时山路,后半段出现热衰,刹车油导致。前后博世10代 ABS 弹手感细软舒适
  • 灯光:大灯色温6500K,雨天等于没有;远近光不能同时开启;刹车灯LED 一般,面积较大;转向双闪灯,够晃眼睛
  • 空间:乘坐空间,驾驶员腿脚能伸张开,媲美巡弋300脚踏空间,后座宽敞,但脚部空间略小 坐桶长度够大,可以放下小号arai全盔(欧美盔别考虑了); 手把下两个储物格,一个加锁一个随开,放手机证件富裕很多
  • 修车保养:不贵,也不便宜
  • 参数:中规中矩,已经没有啥毛病了